Augstas temperatūras titāna sakausējuma materiāls
Augstas -temperatūras titāna sakausējumi ir plaši izmantoti aerodzinējos, jo tiem ir lieliska termiskā izturība un augsta īpatnējā izturība. No tiem ražotās detaļas ietver ventilatora diskus, lāpstiņas, kompresoru diskus utt. Attīstītās valstis aviācijas nozarē, piemēram, Eiropa un Amerikas Savienotās Valstis, ir secīgi izstrādājušas augstas -temperatūras titāna sakausējumus izmantošanai vidē no 350 līdz 600 grādiem, un lietošanas temperatūra ir pakāpeniski paaugstinājusies. Jaunie augstas temperatūras titāna sakausējumi, kas veiksmīgi izmantoti militāro un civilo lidmašīnu dzinējos, ir: britu IMI829 un IMI834 sakausējumi, amerikāņu Ti1100 sakausējumi, BT36 sakausējumi utt. ar darba temperatūru no 550 līdz 600 grādiem. Ārvalstīs joprojām tiek veikta{16}}padziļināta izpēte, pamatojoties uz tradicionālajiem augstas temperatūras{17}}titāna sakausējumiem. Turklāt Ti3Al (2) un TiAl ( ) intermetāliskie savienojumi, kuru pamatā ir titāna alumīnija savienojumi, ir sākuši piesaistīt uzmanību un kļuvuši par viskonkurētspējīgākajiem materiāliem nākotnes aviācijas un kosmosa dzinējiem un lidmašīnu konstrukcijas daļām.
Tās lielākās priekšrocības ir laba veiktspēja augstā{0}}temperatūra (maksimālā darba temperatūra ir attiecīgi 816 grādi un 982 grādi), spēcīga oksidācijas izturība, laba šļūdes pretestība un vieglāks svars. Pašlaik ASV ir uzsākta divu titāna sakausējumu, kuru pamatā ir Ti3Al, Ti–21Nb–14Al un Ti–24Al–14Nb–3V–0,5Mo, masveida ražošana.
Pēdējo 20 gadu laikā mūsu valstī ir izstrādāti arī dažādu zīmolu augstas temperatūras titāna sakausējumi, galvenokārt Ti-55, Ti-60, Ti-600 un 7715. sērijas sakausējumi.
Augstas stiprības titāna sakausējums
Augstas -stitības titāna sakausējumi parasti attiecas uz titāna sakausējumiem, kuru stiepes izturība ir lielāka par 1000 MPa. Lidmašīnās galvenokārt tiek izmantotas svarīgas konstrukcijas daļas, piemēram, šasijas vērpes sviras un balsti, kā arī fizelāžas -nesošās starpsienu sijas. Pašlaik augstas stiprības titāna sakausējumi, kas pārstāv starptautisku progresīvu līmeni un praktiski pielietojami aviācijas jomā, galvenokārt ietver -titāna sakausējumu Ti-1023, Ti-15-3, -21S, - divfāzu titāna sakausējumu utt. Mūsu valstī ir veiksmīgi izstrādāti augstas stiprības titāna sakausējumi, piemēram, TB6, TB8, TB10 un TC21, no kuriem raksturīgākie ir TC21 un TB10 (Ti-5Mo-5V-2Cr-3Al). TC21 titāna sakausējumam ir augsta izturība, augsta stingrība, augsta izturība pret bojājumiem (zemāka noguruma plaisu augšanas ātruma da/dN vērtība un augsta noguruma plaisu augšanas sliekšņa vērtība ΔKth) un noguruma veiktspēja (labāka nekā parastajiem TC4, TA15 un citiem vidēji stipriem materiāliem, kas pašlaik ir saderīgs ar titāna sakausējumu) labākās visaptverošās mehāniskās īpašības, kas atbilst augstas stiprības un izturīgām titāna sakausējumiem manā valstī.
TB10 sakausējums ir augstas -stiprības, augstas{2} stingrības, gandrīz -titāna sakausējums. Tā priekšrocības ir augsta īpatnējā izturība, laba izturība pret lūzumiem un augsta sacietēšana. Tas ir praktiski izmantots manas valsts aviācijas jomā.
Liesmu slāpējošs titāna sakausējums
Lai atrisinātu aviācijas un kosmosa dzinējos izmantoto titāna sakausējuma materiālu "titāna sadegšanas" problēmu un apmierinātu augstas vilces un svara attiecības dzinēju vajadzības, Amerikas Savienotās Valstis kopš 1970. gadiem ir aktīvi izstrādājušas liesmu slāpējošus titāna sakausējumus un ir veiksmīgi izstrādājušas savu liesmu slāpējošo titāna sakausējumu. Liesmu slāpējošie titāna sakausējumi citās valstīs pamatā ir izpētes stadijā, un tiem ir maz praktisku pielietojumu. Pašlaik ārzemēs raksturīgākais sakausējums ir amerikāņu Ti-V-Cr liesmu slāpējošais titāna sakausējums AlloyC. AlloyC liesmu slāpējošais titāna sakausējums ir veiksmīgi izmantots F119 dzinēja augstspiediena kompresora korpusā, virzošajās lāpstiņās un vektora astes sprauslās.
